去年12月我发了如下一个朋友圈

                                                                
有些朋友以为是因为我修理厂受到新能源的冲击发出的抱怨。但是我也没有去专门解释，因为我知道时间总会给出答案。

        这次时间没让我们等太久，5月社零数据从疫情后首次负增长（下滑） 汽车行业带崩全场 5月暴跌22% 如果剔除汽车数据 实际增长1.1% 我发那个朋友圈的时候小米股价 40 今天 25都不到 赛力斯也从 120 腰斩到 60 。如日中天的比亚迪也从111的高点下滑到88.汽车板块一个月不到市值蒸发了 5700 亿。
                                                                
        新能源的渗透率提高的背后是整个市场在萎缩。有史以来最高的渗透率并不是它的销量提高，反而是大幅下滑。 1~5 月的销售数据，整车销售同比已经下滑 20% 更要命的是 新能源利用政策红利吸血 却不能自己造血 车企在亏损，股价也全部腰斩。在产能刚刚完成爬坡的今年，却迎来了原材料成本的上涨。 现在的情况就是新能源造车成本增长不少， 利润却几乎倒挂 产能刚完成爬坡在释放 销量却在下滑 这是非常要命的事 如果海外市场打不开 那带崩的可能就不仅是整个行业了。

        当生产关系变得畸形，严重阻碍生产力发展时，它最终必然会被新的、更适应的生产关系所取代。这个过程可能通过改革或革命来实现 带入到当前市场，意味着汽车行业就会迎来一场血雨腥风。

建议最近打算购买汽车，特别是新能源的朋友们一定要慎重